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教你调整摩托车辐条 学会自己也会修
来源: 点击数:143次 更新时间:2018-10-31 10:43:08

      

       首先要分清摩托车辐条的型号,拿越野车举例,前后轮辐条长短不一样,在同一个轮子上分内条和外条(俗称大、小弯),越野车的后轮上就有4种辐条。它的编织为4根交叉为一小组合,不得压花(即相叉辐条不得故意相压),否则将造成摩托车辐条和条母的严重磨损。


       摩托车辐条编织好后是调整了,要有一个专用架子把轮子放上,没有也可以在车上调整,但无论怎样轮子不能在上面左右晃动和上下跳动。然后先要预紧,这一步很关键,一定要紧得匀称(即每根条外露或吃进的丝都一样多),以用手紧的力量为宜,不必太紧。


       预紧后是调晃动(俗称龙弯),在车圈侧面设个基准点(一般在左侧,以下以左侧为例),转动轮子,离基准点近的叫近点,反之即远点。在左侧找到近点即调紧右侧的辐条或调松左侧的辐条;再调远点,调紧左侧摩托车辐条或调松右侧辐条;如此反复,直至离基准点左右误差在0.4MM以下为宜.


       再调整跳动,在车圈的外侧设一个基准点(即园圈的外侧、调圆的直径),同样有远点和近点,唯一不同的是不分左右辐条,远点则紧摩托车辐条近点则松辐条,这个很容易理解的。同样是0.4MM以内。


       切记调好后还要重复调整一遍左右晃动,这是必须的,因为调跳动的时候会影响到左右偏摆。


       最后一步是看看还有没有松条,有就紧一紧对新手来说要有耐心,一般的毛病是辐条的力矩太大了,这样使用中会造成断条。要掌握放松弱侧的辐条,避免只紧不送。装配内外胎之前要检查一下有没有长条,如有一定要修理,避免条长而伤到内胎。


       以上就是为您带来的教你调整摩托车辐条 学会自己也会修具体内容,大家下次可以跟着上文对摩托车辐条进行调整哦。

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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,完美打造ca88亚洲城手机客户端品牌,使ca88亚洲城手机客户端辐条走出国门,让ca88亚洲城手机客户端的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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